热油泵是输送高粘度液体较为理想的设备，其应用范围广泛，能够在不同的范围和领域中使用，保证在行业中发挥重要的作用和性能。

    由于热油泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

    导热油泵的支座、轴承箱、盘根箱密封都需要用水冷却，而冷油泵就可以不采用。材质有区别：热油泵以碳钢、合金钢为材质，泵支座用循环水冷却，而冷油泵用铸铁为材料即可，泵支座也无需冷却。

   导热油泵启动前需要预热，而冷油泵不需要。泵的型号表示方法不同，热油泵用字母R表示，冷油泵用J表示。

   导热油泵的用材多用碳钢、合金钢、而冷油泵则采用铸铁。泵介质温度有区别，200度以下为冷油泵（20-200）200度以上为热油泵（200-400）。

   热油泵口环的间隙较大，冷油泵较小。在泵用状态时，热油泵需预热，而冷油泵不需要预热。